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计划河南高速公道工程钢筋混凝土盖板通道施工

  编制人:审核人: xxxxxxxxxXXX 2010 八、创优措施................................................................................................10 九、首件认可制............................................................................................ 10 钢筋混凝土盖板涵洞、通道施工方案 钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况 XXX 钢筋混凝土盖板通道结构形式为4*3m,涵顶填土0m,属于明 涵,交角为70,通道长度30.86m,进出口形式都为八字墙。 二、施工进度安排 本涵洞通道计划 2010 12日开始施工, 2010 12日完成该通道的施工。 三、人员及机械配备 本钢筋混凝土盖板涵洞通道由路基队来完成,具体人员配置如 下:施工作业面配备管理人员1 名,质检人员1 名,技术人员1 由于路基工程为本标段的关键性工程,而涵洞通道的施工又直接制约着路基的施工进度,为此我部遵循选用可靠设备,满足施工质量、 工期要求的原则,对涵洞施工机械进行了精心配置,具体配置如下: 拟投入涵洞工程的主要施工机械 机械名称 规格型号 单位 数量 挖掘机 E200 压路机20t 自卸车EQ153 15T 吊车25t 发电机18 KW 电焊机30KW 钢筋切断机EQ40B 钢筋调直机G6-12 钢筋弯曲机GW50 四、施工方案涵洞通道的施工工艺流程如下(具体工艺流程图见附图): 测量放样、基坑开挖——基础施工——墙身施工——八字墙施工 ——现浇盖板施工——台背回填 1、测量放样、基坑开挖 用全站仪对涵洞通道基础进行测量定位。首先准确定出通道中心 位置及进出口方位,再确定出开挖轮廓线,基坑四周设置控制桩控制 基坑方位、尺寸、标高,控制桩设在比较稳固的位置,防止毁坏,便 于施工过程进行复位。同时测量出开挖深度,测量放样需监理工程师 检测合格后方可开始基坑的开挖。 基坑开挖采用人工配合机械方式进行,先用机械开挖至离基底标 高10-20cm 处,基础四周边线位置,然后改用人工开挖至基底位置, 根据该通道的土质施工开挖边坡为1:0.5~1:0.66,开挖过程中, 通过控制桩确保基坑方位、尺寸、符合设计要求,并通过测定标高控 制好开挖深度,开挖后泥土不得堆放在基坑顶面,防止塌方,并且及 时运至指定地点。在基坑顶面也要做好排水设施,防止基坑顶面水流 倒流,基坑严禁超挖,挖到设计标高后,对基底进行夯实,并对基底 承载力进行检测,基地承载力检测达到设计规定值后方可进行下道工 钢筋混凝土盖板涵洞、通道施工方案 序的施工。2、基础施工 先进行基础垫层,然后进行钢筋的施工。垫层施工及钢筋安装时 要严格按图纸、施工规范施工。受力钢筋应平直,表面不得有裂纹及 其他损伤。钢筋骨架尺寸长度的允许偏差为10mm,宽度的允许偏差 为5mm。基础混凝土保护层厚度为5 cm,允许偏差为10mm。钢筋 绑扎完毕经监理验收符合要求后进行模板的拼装,模板采用大块定型 钢模,接缝处用泡沫填充剂填充防止漏浆。施工中同时要根据设计图 纸设置沉降缝,内用沥青麻絮填充,模板施工完毕自检合格后报请监 理工程师检查通过后进行基础混凝土浇筑,浇筑基础顶面时,应控制 好流水面高程和大面平整度,基础顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛 外,其他按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行处理。 3、墙身施工 墙身与基础相接部分,基础砼要凿毛、冲洗干净,依照设计图纸 放出钢筋位置,钢筋绑扎要牢固,位置要正确,保证钢筋骨架的加工 质量及结构钢筋的整体性,经监理工程师检查通过后方可开始模板施 工,墙身模板根据实际设计尺寸加工,模板稳定性和断面尺寸控制采 用三层内支撑、三层对拉杆、四面加外撑的办法控制施工。模板的测 量调整精度控制:轴线mm,模板 各部位尺寸标高等必须经过检查并经监理工程师签认后方可浇筑砼, 墙身施工中要严格按图纸要求设置与基础对应的沉降缝,分段浇筑。 砼浇筑采用分层法,分层厚度不超过 30cm,砼振捣采用梅花型分布 插入振捣器,按作用半径1.5 倍确定插棒间距。砼采用拌合站集中拌 和,罐车运至施工现场,用吊车配送砼入模,浇筑砼垂直距离大于 钢筋混凝土盖板涵洞、通道施工方案 2m时均采用串筒输送。 基础及台身沉降缝宽 1~2cm,采用加氟化钠的沥青浸过的麻絮严 密填塞,并在缝处按设计要求进行“三油二毡”的防水处理。 4、台帽施工 台身砌筑到设计标高时,经监理工程师验收合格后,进行台帽施 工。模板采用标准化的组合钢模板。台帽施工分左、右半幅两部分进 行。立模前进行测量放样,按照测量的轴线和设计标高,拉起施工线, 立模过程严格控制模板的垂直度和平整度。 混凝土采用拌合站集中拌合,混凝土输送车运送,采用汽车吊将混凝 土吊入模内。当高度大于2m时,利用串桶将混凝土送入模内。 当台帽混凝土强度达到5Mpa 以上时,经监理工程师同意后拆除 模板,拆完后及时用草袋覆盖,由专人洒水养生。 5、现浇盖板 台帽施工完毕后,混凝土达到一定强度后即可开始现浇盖板的施 工,帽石和盖板一起施工,现浇盖板施工前要注意支架的搭设,支架 搭设完毕后现浇盖板的施工和墙身、八字墙施工工序基本相同,钢筋 绑扎要严格按照设计图纸和规范要求施工,施工完毕自检合格后报请 监理监理工程师检查合格开始模板拼装,模板采用大块定型钢模,采 用较为可行的措施处理钢模内侧,以保证混凝土的外观质量;模板拼 装完成自检合格后报请监理工程师检查通过后方可开始混凝土的浇 筑。混凝土采用拌合站集中拌合,混凝土输送车运送。汽车吊吊入模 内,插入式振捣棒捣固。振捣时快插慢拔,振捣棒插入深度距底模 钢筋混凝土盖板涵洞、通道施工方案 5cm,插入间隔距离小于振捣棒作用半径,不得漏振和重捣。振捣时间不能过长,当混凝土停止下沉,不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛 浆时,即可缓慢抽出振捣棒,抽出速度不能过快,否则会导致混凝土 内部产生空洞。 当混凝土初凝后,及时用草袋覆盖,根据气温变化,专人浇水养 盖板砼强度达到2.5Mpa 时,方可拆除侧模。底部模板在砼强度 达到设计强度的85%以上,方可拆除。拆模时自上而下,左右对称进 行,拆模中要注意安全,由专人负责,统一指挥。经监理工程师检查 合格后,对台背进行回填养护。 6、台背回填 施工完成后,当其砼强度达到设计强度的75%,方可进行回填作 业。涵洞使用 3%的水泥土进行回填,回填时采用两侧台后对称分层 回填夯实的方法进行,分层的厚度一般为 0.1m—0.2m,回填后的压 实度要求不小于96%,以确保整体工程质量。 五、质量控制措施 1)、建立健全质量管理体系和岗位责任制,建立以项目经理,项 目总工和生产副经理,各职能部门和施工作业队负责人组成的三级负 责制的管理体系;健全各级技术人员的岗位责任制,做到分工明确、 逐级负责、责任到人,使技术管理工作有章可循,保证施工生产正常 进行。 钢筋混凝土盖板涵洞、通道施工方案 2)合理编制施工计划,坚决杜绝计划执行的随意性,使整个施工过程处于受控状态,做到环环相扣井然有序。 3)认真编写施工技术方案,做到方案可行,可操作性强。 4)认真进行技术交底。开工前由项目技术负责人向施工队技术 人员交底,施工队技术人员向工班长交底,工班长向操作人员交底。 5)抓好技术资料管理,施工过程要做好详细记录,搜集齐全各 种原始资料,用于组织后期施工,编制竣工文件,并进行施工技术总 7)对钢筋要检查其出厂证明,取样品自检合格后,报监理工程师抽检,检验合格后方可使用,钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧 化皮;电焊工必须持证上岗,焊接头要经过自检试验合格,报监理工 程师抽检合格后才允许正式作业。 8)钢筋应先划线后绑扎,竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设 计位置要求绑扎牢固,形成规范施工,严格保证钢筋的保护层厚度。 9)混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固,模板做到横平竖直, 杜绝跑模现象发生;捣固由专人进行作业,严格分层厚度、布点振捣, 防止出现蜂窝、麻面。 10)沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工,达到 无渗漏。若发现渗水应及早返修。 钢筋混凝土盖板涵洞、通道施工方案 六、安全保证措施1)、施工现场必须设置配电箱,且进出电缆线要有套管,电线进 出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚 手架上。 2)、现场机械设备严格按安全技术操作规程作业,杜绝违章作业, 严禁酒后操作机械设备。 3)、开挖基坑时,应根据设计的边坡开挖,做好临时支护工作防 止塌方。配备抽水设备,防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。 4)、模板安装时,内外要支撑牢固,振捣人员应戴绝缘防电手套; 拆除模板时,应按规定的程序进行,模板、材料、工具不得直接往 5)、高空作业,必须系安全带,周围设防护栏杆,人员走动要小心,严禁患有恐高症、心脏病的人进行高空作业。 6)、加强现场安全防护工作,施工现场的布置符合防火、防雷电 等安全规定的要求。 7)、现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志应经常维修, 保持其正常使用功能,并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。 七、环境及文明保证措施 1、环境保护措施 1)、生态环境保护 对原有生态环境进行调查,结合施工中可能产生的影响,合理 钢筋混凝土盖板涵洞、通道施工方案 进行施工组织,尽量使用可不破坏原有生态的施工措施。严格落实其它环保措施,保护水质和空气环境。 积极开展共建活动,施工完毕后,尽快恢复原有地貌,并进行 植被防护。 对有害物质(如燃料、油料、旧材料、垃圾等)要通过焚烧或其 它措施处理后运至监理工程师认可的地点进行掩埋,以防泄露,造成 对环境的损害。 施工剩余失效的灰、砂、混凝土等,选择合适低洼地堆放、掩 埋,避免流失污染环境。 2)、水土保持 防排水:施工期间始终保持工地的良好排水状态,修建有足够 泄水断面的临时排水泄道,并与永久性排水设施相连接,不形成淋积 和冲刷。 施工道路顶面设置3%横坡,以利于排水。 2、文明施工保障措施 1)按照安全标准工地建设要求,搞好文明施工,争创文明工地, 严格组织施工管理,创标准化施工现场。施工前应做到全员教育,全 面规划,合理布局,为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活环境 和生产环境。 2)施工现场要挂有文明施工标牌、条幅,使施工现场安排做到 布局合理,材料定位堆置,机具进出场有序,设备要集中堆放,特别 是有危险的物品,实行专人专项保管。 钢筋混凝土盖板涵洞、通道施工方案 3)加强职工队伍素质建设,增强职工环保观念。4)施工中注意保护相关建筑物、管线,以及周围的环境协调。 5)尊重当地的风俗习惯,密切联系当地政府,优化外部施工环 6)施工作业不得损坏用地范围外的耕地、树木、果林及水电设施,临时用地事先将表层种植土集中堆放,完工后复耕整平:施工道 路经常洒水,避免粉尘污染。 7)施工现场做到布局合理,材料定点堆置,机具进出场有序, 管线齐全,生活设施清洁文明,施工安全有序。 8)采取有力措施,保护本工程沿线地上或地下的管线设施、栅 栏、道路、水渠、树木免遭损坏,需拆迁的建筑物设施等,要经监理 工程师批准,尽可能在产权代理人在场时实施。 9)施工过程中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时,采 取有效防护措施,派专人看管,保护现场并尽快上报建设方和有关部 门听候处理。 10)对运输车辆采用帆布覆盖,施工场地时速 20Km 以内,防止 扬尘。 11)对影响社会交通及周围居民出行地段设立显著的施工告示 牌、红色标志灯及加设围栏。 12)混凝土在搅拌、运输、使用过程中做到不洒、不漏、不剩。 13)施工场地平整, 钢筋混凝土盖板涵洞、通道施工方案 10 八、创优措施 1、项目部组成了以项目经理为组长,项目总工和副经理为副组 长,各职能部门和施工作业队为组员的创优组织机构,建立健全了创 优保障体系,力争将郑民项目创建为全面创优的样板工程; 2、涵洞通道所用的钢筋都将在钢筋加工场统一成型,然后运送 至工地,这样就能更好的保证钢筋焊接的质量和避免钢筋因雨淋、日 晒导致的锈蚀; 3、在涵洞通道的施工过程中,项目部十分重视对模板的选用, 从基础到现浇盖板,整个涵洞均用大块钢模,钢模的厚度为6cm,最 大程度的减少混凝土施工缝; 4、墙身内侧模板和现浇盖板模板,项目部将严格遵照业主对模 板采取的切实可行的处理措施,保证混凝土的光洁度和减少施工缝的 出现,保证整个涵洞通道的外观; 5、混凝土浇筑过程中,将加大过程控制,严格遴选熟练的振捣 工,施工前对其进行有针对性、实用性的技术交底,对施工中出现的 问题,及时纠正并进行总结,必要时召开技术研讨会,不断的改进施 工工艺。 6、成品保护措施:设置U 行卡条镶嵌在沉降缝处,起到美观防 护的作用。墙身棱角处用专用的防护措施进行保护,以防施工时破坏 墙身棱角。混凝土施工时,不得用重物冲击模板。 九、首件认可制 首件工程是一个项目部形象的展示,是更好指导后续施工的前 钢筋混凝土盖板涵洞、通道施工方案 11 提和保证,项目部针对业主要求,拟采取如下措施,以确保能顺利通 过业主的首件工程三级认可制。 1、首件工程开工前,编制针对本项目实际情况的施工技术方案, 然后按照施工技术方案中的要求组织人员、机械和设备,并在施工中 根据实际需要做相应的调整; 2、开工前,对负责首件工程的管理、技术人员和作业队施工人 员进行技术交底,技术交底要切合实际,能真正意义上的指导现场的 施工; 3、施工时,加大过程监督和质量控制,对施工中出现的问题及 时进行纠正并予以总结; 4、施工完毕后,对首件工程及时总结并进行推广,并形成的专 门的书面材料,向总监办和业主提出验收申请报告,争取一次性通过 业主的首件工程三级认可体制。

  LQ 内容简介四、施工方案 涵洞通道的施工工艺流程如下(具体工艺流程图见附图):测量放样、基坑开挖——基础施工——墙身施工——八字墙施工——现浇盖板施工——台背回填………… 1、测量放样、基坑开挖 用全站仪对涵洞通道基础进行测量定位。首先准确定出通道中心位置及进出口方位,再确定出开挖轮廓线,基坑四周设置控制桩控制基坑方位、尺寸、标高,控制桩设在比较稳固的位置,防止毁坏,便于施工过程进

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